자동차 플라스틱 금형에 일반적으로 사용되는 엔지니어링 플라스틱은 무엇입니까?

자동차 산업에서 플라스틱 제품의 적용으로 자동차 플라스틱 금형 또한 급속하게 발전했습니다. 자동차 플라스틱 금형에 사용되는 재료는 대부분 엔지니어링 등급 플라스틱입니다. 그렇다면 자동차 플라스틱 금형에 일반적으로 사용되는 엔지니어링 등급 플라스틱은 무엇입니까?

1. 유리 섬유 강화 플라스틱

유리 섬유 강화 플라스틱은 원래의 순수 플라스틱을 기반으로하며 유리 섬유 및 기타 첨가제를 첨가하여 재료의 사용 범위를 증가시킵니다. 일반적으로 대부분의 유리 섬유 강화 재료는 PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM 등과 같은 자동차 구조 부품에 사용됩니다.

(1) 유리 섬유 강화 플라스틱의 장점:

① 유리 섬유가 강화 된 후에는 유리 섬유, 특히 나일론 플라스틱 원료가없는 이전보다 훨씬 우수한 매우 고온 내성 소재입니다.

② 플라스틱의 폴리머 체인의 상호 이동을 제한하여 수축이 감소하고 제품 강성이 크게 향상됩니다.

③ 유리 섬유 강화 플라스틱은 응력으로 인해 균열되지 않으므로 충격 저항이 향상됩니다.

④ 유리 섬유는 플라스틱의 강도를 향상시키는 고강도 소재입니다.

⑤ 유리 섬유 및 기타 첨가제의 첨가로 인해 강화 플라스틱의 연소 성능이 크게 저하됩니다.

(2) 유리 섬유 강화 플라스틱의 단점:

① 그것은 플라스틱 재료의 불투명도를 바꿀 것입니다;

② 플라스틱의 인성이 감소되어 제품의 취성을 증가시킵니다.

③ 점도가 증가하고 유동성이 악화되며 주입 압력이 증가해야합니다.

④ 유동성이 좋지 않다. 정상적으로 주입 할 수 있으려면 모든 강화 된 플라스틱의 사출 온도를 유리 섬유없이 이전보다 10 ℃ 에서 30 ℃로 증가시켜야합니다.

⑤ 강화 플라스틱의 수분 흡수 성능이 강화되므로 사출 성형 중에 건조해야합니다.

⑥ In the플라스틱 사출 성형 공정, 유리 섬유는 제품의 표면을 매우 거칠게 만드는 플라스틱 제품의 표면에 들어갈 수 있습니다;

⑦ 유리 섬유는 높은 경도를 가진 물자입니다. 첨가제가 고온에서 휘발성 된 후에는 매우 부식성이 강한 가스이며 사출 성형기의 나사와 자동차의 플라스틱 금형을 크게 마모시키고 부식시킵니다. 따라서 이러한 재료를 사용하는 자동차 플라스틱 금형 및 사출 성형기를 생산할 때는 장비의 표면 부식 방지 처리 및 표면 경도 처리에주의를 기울여야합니다.