자동차 몰드의 새로운 기능

Ⅰ. 자동차 금형 개발

최근 몇 년 동안 중국의 자동차 산업의 급속한 발전은 자동차 금형 산업의 발전을 크게 촉진했습니다. 자동차 금형은 기술 제품이며 일반적으로 맞춤형 제품이므로 특히 자동차 패널 금형은 매우 높은 기술 내용을 가지고 있습니다. 생산 효율성을 향상시키고, 개발주기를 단축하고, 금형의 기술 수준을 향상시키고, 생산 비용을 줄이는 방법은 금형 회사가 직면 한 어려운 문제였습니다.

Ⅱ. 금형 생산 공정에서 몇 가지 새로운 기능

1. 생산 조직의 병렬 관리

현재 동시 엔지니어링은에서 널리 사용됩니다.금형 생산조직. 일반적으로 금형 개발 과정에서 기술 준비, 생산 준비, 금형 가공 및 디버깅은 가능한 한 병렬로 구현됩니다. 즉, 생산 준비, 가공 기술 및 CNC 프로그램 설계가 평행합니다. 생산 계획은 먼저 드로잉과 성형 금형을 배열해야합니다. 둘째, 플랜지 및 성형 금형; 그런 다음 주형을 다듬고 펀칭; 마지막으로 금형을 비우고 펀칭합니다. 이 방법으로 만 균형 잡힌 생산을 달성하고 제공 할 수 있습니다.자동차 금형사전에 자동차 공장에 샘플.

2. 실제 모델의 CNC 가공

현재 모든 자동차 금형 제조업체는 기본적으로 실제 생산 공정을 사용했습니다. 실제 유형의 CNC 가공 및 생산은 솔리드 모델의 공정 편집을 통해 이루어집니다 (예: 가공 표면의 처리 허용, 모델의 계층화 된 편집). 그런 다음 CNC 프로그래밍, 폼 블랭크 블랭킹, CNC 가공, 수동 본딩 및 트리밍과 같은 여러 프로세스를 통해 완료됩니다. 결과적으로 실제 생산 직원은 수동 생산에서 많은 수의 CNC 프로그래밍으로 변모했습니다. 현장에서 간단한 수동 본딩 및 트리밍 작업은 임시 근로자가 수행합니다. 실제 CNC 생산은 주물의 정확성을 직접 향상시키고 후속 미세 가공에 큰 이점을 제공합니다.