용융 플라스틱이 삽입 구멍, 불연속 유량 영역 및 중단 된 금형 충전 재료 흐름으로 인해 금형 공동 내에서 여러 형태로 만날 때, 선형 융합 조인트는 불완전한 융합으로 인해 생성됩니다. 또한, 스프 루 사출 성형은 또한 융합 솔기를 생성 할 것이고, 융합 솔기의 강도는 매우 열악합니다. 아래의 주요 이유를 공유합시다.
1. 처리:
1) 사출 압력과 속도가 너무 낮고 배럴 온도와 금형 온도가 너무 낮아 금형에 들어가는 용융 물질이 조기에 냉각됩니다. 그래서 융합 솔기가 나타납니다.
2) 사출 압력과 속도가 너무 높으면 주입 및 융합 관절이 나타납니다.
3) 점도를 줄이고 플라스틱 밀도를 높이기 위해 속도와 배압을 증가시켜야합니다.
4) 플라스틱은 건조해야하며 재활용 재료는 가능한 한 적게 사용해야합니다. 방출 제가 너무 많거나 품질이 좋지 않으면 융합 솔기가 생깁니다.
5) 클램핑 힘이 최소화되어 배기를 촉진 할 수 있습니다.
2. 금형:
1) 동일한 공동에 게이트가 너무 많으면 좁아지거나 대칭으로 설정하거나 가능한 한 융합 솔기에 가깝게 설정해야합니다.
2) 융합 조인트의 배기 가스가 원활하지 않으면 배기 시스템을 설치해야합니다.
3) 러너가 너무 크고 게이팅 시스템의 크기가 적합하지 않은 경우 삽입 구멍 주위로 흐르는 용융물을 피하거나 가능한 한 적은 인서트를 사용하십시오.
4) 벽 두께가 너무 많이 변하거나 너무 얇은 경우에는 허용되지 않습니다. 사출 성형 제품의 벽 두께는 균일해야합니다.
5) 필요한 경우 융합 솔기를 가공 된 부품으로부터 분리하기 위해 융합 우물을 열어야합니다.
3. 플라스틱:
1) 유동성이 좋지 않거나 열감도가 낮은 플라스틱에 윤활제 또는 안정제가 적절하게 첨가됩니다.
2) 플라스틱에 많은 불순물이 포함되어 있으며 플라스틱을 좋은 품질로 교체해야합니다.
PS와 같은 단단한 플라스틱 부품은 게이트 근처의 표면에 때때로 주름이라고하는 조밀 한 주름을 형성합니다. 그 이유는 용융 점도가 너무 높고 금형이 정체 된 흐름의 형태로 채워질 때, 프론트 엔드의 재료는 캐비티 표면에 닿아 자마자 응축되고 수축 된 다음 용융물이 팽창하고 수축하는 차가운 재료는 계속 전진합니다. 공동의 재료 흐름 만들기. 표면 충격 라인은 전방 운동 중에 형성된다.
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