자동차 플라스틱 금형에 일반적으로 사용되는 엔지니어링 플라스틱은 무엇입니까? 성능은 무엇입니까?

자동차 산업에서 플라스틱 제품의 적용으로 자동차 플라스틱 금형 또한 급속하게 개발되었습니다. 자동차 플라스틱 금형에 사용되는 대부분의 재료는 엔지니어링 등급 플라스틱입니다. 그렇다면 자동차 플라스틱 금형에 일반적으로 사용되는 엔지니어링 등급 플라스틱은 무엇입니까?

유리 섬유 강화 플라스틱

유리 섬유 강화 플라스틱은 원래의 순수 플라스틱, 유리 섬유 및 기타 첨가제를 기반으로 한 다음 재료의 사용 범위를 늘리기 위해 첨가됩니다. 일반적으로 대부분의 유리 섬유 강화 재료가 사용됩니다. PP, ABS, PA66, PA6, PC, POM과 같은 자동차 구조 부품.

유리 섬유 강화 플라스틱의 장점:

1. 유리 섬유, 특히 나일론 플라스틱 원료가없는 이전보다 훨씬 우수한 유리 섬유가 강화 된 후 매우 고온 내성 소재입니다.
2. 플라스틱의 폴리머 체인 사이의 상호 이동을 제한하여 수축이 감소하고 제품 강성이 크게 향상됩니다.
3. 유리 섬유 강화 플라스틱은 응력과 균열을 겪지 않으며, 충격 저항 성능을 향상시킵니다.
4. 유리 섬유는 플라스틱의 강도를 향상시키는 고강도 소재입니다.
5. 강화 된 플라스틱의 연소 성능은 유리 섬유 및 기타 첨가제의 첨가로 인해 크게 감소합니다.

유리 섬유 강화 플라스틱의 단점:

1. 그것은 플라스틱 재료의 불투명도를 바꿀 것입니다.

2. 그것은 플라스틱의 인성을 감소시키고 제품의 취성을 증가시킵니다.

3. 점도가 증가하고 유동성이 악화되며 사출 압력을 증가시켜야합니다.

4. 유동성이 좋지 않습니다. 정상적인 주입을하기 위해서는 모든 강화 플라스틱의 사출 온도를 섬유 유리가없는 것에 비해 10 ℃-30 ℃ 증가시켜야합니다.

5. 플라스틱의 흡습성을 향상시키고 사출 성형 중에 건조시켜야합니다.

6. 사출 성형 과정에서 유리 섬유는 플라스틱 제품의 표면에 들어가서 제품 표면을 매우 거칠게 만들 수 있습니다.

7. 유리 섬유는 높은 경도를 가진 물자입니다. 매우 부식성 가스는 첨가제가 고온에서 휘발성 된 후에 발생하며, 사출 성형 기계의 나사와 자동차의 플라스틱 금형에 큰 마모 및 부식이 있습니다. 따라서 일반적인 재료로 자동차 플라스틱 금형 및 사출 성형기를 생산할 때 장비의 표면 부식 방지 처리 및 표면 경도 처리에주의를 기울일 필요가 있습니다.