자동차 사출 금형의 구조 설계를위한 요구 사항은 무엇입니까?

1. 자동차 사출 성형 부품의 벽 두께 요구 사항

벽 두께는 균일해야합니다. 그렇지 않으면 플라스틱 재료의 수축으로 인해 불균일 한 수축이 발생하여 사출 성형 부품이 변형되고 마크 및 플레어가 수축됩니다. 따라서 구조 설계는 너무 두껍거나 너무 얇을 수 없습니다.

2. 자동차 사출 금형의 초안 각도

자동차 사출 금형의 초안 각도는 금형 공동에서 제품을 꺼내는 용이성에 직접적인 영향을 미칩니다. 또한 화합물의 성능, 플라스틱 재료의 수축률 및 자동차 사출 성형 부품의 구조와 관련이 있습니다.

3. 늑골 강화

그것은 일반적으로 자동차 구조 설계에 사용됩니다. 재료 흐름의 방향을 변경하여 흐름을보다 균형있게 만들고 고무 분자의 결합 능력을 향상 시키며 응력 분포를 균일하게 만들뿐만 아니라 강도를 증가시킬 수 있습니다.사출 성형 부품.

4. 필렛

그것은 디자인에서 고려되어야하는 요소입니다.자동차 사출 금형. 필렛은 응력 집중을 피하고 사출 성형 부품의 강도를 높이며 용융 플라스틱의 흐름을 개선하여 철거를 용이하게합니다.

또한, 자동차 부품 금형의 냉각 순환 시스템의 설계는 비교적 복잡한 작업입니다. 냉각 효과 및 냉각 균일성뿐만 아니라, 또한 자동차 부품 금형의 전체 구조와 냉각 시스템의 특정 위치 및 사양에 대한 냉각 시스템의 영향도 결정되므로 다음과 같은 요구 사항이 있습니다.

(1) 금형 가공 기술 및 사출 성형 기술 분석을 통해 자동차 부품 금형의 수명은 백만 번 이상 보장됩니다.

(2) 또한 완전한 자동차 부품 금형 구조 및 가공 부품을 설계하고 조립 요구 사항 및 사출 성형 공정 요구 사항을 제시해야합니다.

(3) 플라스틱 부품의 외관 품질 결함 또는 자동차 부품 금형의 구조적 문제 (예: 이별 표면 설정, 게이트 설정, 금형 수명 등을 보장 할 수 없음).

(4) 자동차 부품 금형의 외관은 자동차 부품의 금형 외관에 녹, 범프 및 결함이 없어야합니다.