자동차 몰드의 가공 온도가 너무 높으면 어떤 문제가 발생합니까?

자동차 금형 가공 과정에서 고품질의 사출 금형을 생산하려면 온도를 효과적으로 제어해야합니다. 따라서 공장을 생산할 때 고온 유지에주의를 기울여 생산 공정을 개선 할 수 있습니다. 더 부드럽지만 적절한 범위를 제어하기 위해 온도에주의를 기울여야합니다.

온도가 너무 높으면 자동차 금형 처리 과정에서의 효과가 반드시 좋은 것은 아닙니다. 대부분의 경우 고온은 부정적인 영향을 미칩니다. 다음 측면은 자동차 금형의 가공 온도가 너무 높다는 현상입니다.

1. 자동차 금형 가공 기계의 열 변형

자동차 금형 가공 과정에서 온도가 높으면 사출 성형 원료의 유동성을 유지하는 더 좋은 방법이지만, 과열을 일으킬 수있는 생산 기계에는 많은 유압 구성 요소가 있습니다. 붓기가 발생합니다.

2. 자동차 금형 가공 오일의 점도가 감소합니다.

동시에, 우리는 자동차 몰드를 처리하는 동안 온도가 너무 높으면, 기계 내부의 오일 온도가 너무 높아지기 쉽고 오일의 점도가 낮아집니다.

3. 자동차 금형 가공에서 밀봉 부품의 변형

고무는 열 불안정한 재료이기 때문에 생산 공정의 고온은 고무를 사용하여 일부 부품의 가속 노화에 쉽게 영향을 줄 수 있습니다. 자동차 금형 가공 과정에서 고온이 유지되면 고무로 만든 사출 성형기 씰 내부의 일부 부품은 변형, 노화 등이 발생하기 쉽습니다.

4. 자동차 금형 가공에서 유압 오일의 악화

장비에 사용되는 유압 오일은 고온으로 인해 악화되기 쉽습니다. 고온으로 인해 유압 오일이 산화되고 열화되면 일부 아스팔트 물질이 침전되어 유압 오일의 수명이 직접 줄어 듭니다. 그리고 압력 밸브의 작동에 영향을 줄 수있는 일부 간격이나 콘센트를 쉽게 막을 수있는 막힘이있을 것이며, 일부 금속 파이프조차도 길쭉하고, 구부러지고, 부러지고, 등등.

따라서 고품질 자동차 금형 생산을 보장하려면 자동차 금형을 처리 할 때 온도 제어에주의를 기울여야한다고 생각합니다. 온도가 너무 낮아서는 안되지만 너무 높아서는 안됩니다. 온도 만 생산을 원활하게 할 수 있습니다.