연락처
플라스틱 용 맞춤형 금형의 열처리 특성

플라스틱 용 맞춤형 금형의 열처리 특성

1. 를 위해플라스틱 용 맞춤형 금형높은 경도, 높은 내마모성 및 높은 인성으로, 침탄 강은 제조를 위해 선택되어야하며, 침탄, 담금질 및 저온 템퍼링은 최종 열처리로 간주되어야합니다.


2. 침탄 층의 요구 사항에 대해, 침탄 층의 두께는 일반적으로 0.8-1.5mm, 단단한 필러로 플라스틱을 누를 때 1.3-1.5 mm입니다. 플라스틱 용 부드러운 맞춤형 금형에 0.8-1.2mm. 침탄 층의 최고의 탄소 함량은 0.7% ~ 1.0% 입니다. 탄산 음료를 사용하면 내마모성, 내식성, 내산화성 및 점착성이 더 좋습니다.


3. 침탄 온도는 일반적으로 900-920 ℃입니다. 복잡한 공동이있는 플라스틱 용 소형 맞춤형 금형은 중간 온도에서 840-860 ℃에서 침탄 처리 할 수 있습니다. 침탄의 유지 시간은 5 ~ 10 시간이며, 침탄 층의 두께의 요구 사항에 따라 선택해야합니다. 최적의 침탄 과정은 등급이 매겨집니다. 고온 단계 (900-920 ℃) 는 부품의 표면에 탄소를 빠르게 침투시키는 것입니다. 중간 온도 단계 (820-840 ℃) 침탄 층의 두께를 증가시켜 탄소 농도의 균일하고 합리적인 구배 분포를 침탄 층에서 설정할 수 있습니다. 직접 담금질에 편리합니다.


4. 침탄 후 담금질 과정은 강철 유형에 따라 다릅니다. 침탄 후 다음과 같은 방법을 채택 할 수 있습니다: 재가열 담금질; 침탄 채취 후 직접 담금질 (예: 합금 침탄 강); 중간 온도 탄화 후 직접 담금질 (예: 산업용 순수 철 또는 저탄소강의 냉간 압출에 의해 형성된 작은 정밀 다이); 침탄 후 공기 담금질 (높은 합금 침탄 강철로 만든 대형 및 중형 다이).


최신 플라스틱 사출 성형 기사
  • 중국의 자동차 커버 부품 용 다이 제조

    중국의 자동차 커버 부품 용 다이 제조

    October 28, 2019자동차 패널 다이의 제조 기술은 중국에서 점점 더 성숙 해지고 있으며, 이는 주로 규모 확장 및 수량 증가에 의존하는 광범위한 개발 모드에서 변경되었습니다.view
  • 플라스틱 몰드로 압축 성형하는 이유

    플라스틱 몰드로 압축 성형하는 이유

    September 23, 2022자동 플라스틱 금형 프레스는 사출 제품의 생산 과정에서 배출 금형 제품 단계에서 일부 금형 제품이 여러 가지 이유로 효과적으로 배출되지 않을 수 있음을 의미합니다.view
  • 자동차 금형 가공의 가격에 영향을 미치는 요인

    자동차 금형 가공의 가격에 영향을 미치는 요인

    March 21, 2022사출 금형의 다양한 장점으로 인해 많은 제조업체도이를 사용하고 싶어합니다. 그러나 다른 유형의 제품은 다른 금형을 사용하므로 각 제품에는 특수 다이 싱킹이 필요합니다. 그래서...view
  • 사출 금형의 수명을 향상시키는 방법?

    사출 금형의 수명을 향상시키는 방법?

    December 8, 2022산업 발전 시대에 사출 금형은 자동차 금형 제조업체의 핵심 뿌리이며 필수 불가결하고 중요한 프로세스입니다. 그것의 처리 품질은 관련이 없습니다...view
  • 정밀 금형 제조 처리

    정밀 금형 제조 처리

    March 21, 20221. 정밀 몰드의 고속 절단고속 절단은 상대적인 개념입니다. 일반적으로 고속 절단의 절삭 속도는 일반 절단 spee의 5-10 배라고 믿어집니다...view
  • 자동차 형의 물 운송 및 지원 헤드 레이아웃의 원리

    자동차 형의 물 운송 및 지원 헤드 레이아웃의 원리

    August 27, 2021Ⅰ. 자동차 molds1 을 위한 물 수송 디자인의 원리. 골무를 배치 한 후 바늘, 기울어 진 상단 및 노즐을 삽입 한 다음 간섭을 피하기 위해 물 운송 구멍을 준비하십시오...view
플라스틱 사출 금형
플라스틱 부품 갤러리