자동차 사출 금형의 구조 설계 요구 사항은 무엇입니까?

1. 자동차 사출 금형 부품의 벽 두께 요구 사항

벽 두께는 균일해야합니다. 그렇지 않으면 플라스틱 재료의 수축이 불균등 한 수축으로 이어져 사출 부품, 수축 마크, 버가 변형 될 수 있습니다. 따라서 구조 설계는 너무 두껍거나 너무 얇을 수 없습니다.

2. 자동차 사출 금형의 초안 각도

자동차 사출 부품의 초안 각도는 금형 공동에서 제품을 제거하는 데 직접적인 영향을 미칩니다. 또한 플라스틱 재료의 특성, 플라스틱 재료의 수축률 및 자동차 사출 부품의 구조와 관련이 있습니다.

3. 늑골 강화

그것은 일반적으로 자동차 구조 설계에 사용됩니다. 재료 흐름의 방향을 변경하여 흐름을보다 균형있게 만들 수 있습니다. 또한 플라스틱 분자의 결합 능력을 향상시키고 응력 분포를 균일하게 할뿐만 아니라 사출 금형 부품의 강도를 높일 수 있습니다.

4. 필렛

이것은 자동차 사출 금형의 설계에서 고려되어야하는 요소입니다. 필렛은 응력 집중을 피하고 주입 부품의 강도를 증가시킵니다. 또한 용융 플라스틱의 흐름을 개선하여 금형 방출을 촉진합니다.

또한, 자동차 부품의 금형 냉각 순환 시스템의 설계는 비교적 복잡한 작업입니다. 냉각 효과와 냉각의 균일 성뿐만 아니라 자동차 부품 금형의 전체 구조에 대한 냉각 시스템의 영향과 냉각의 특정 위치 및 크기 결정을 고려해야합니다. 시스템. 따라서 다음 요구 사항도 있습니다.

(1) 자동차 부품 금형의 수명은 금형 가공 기술 및 사출 성형 기술 분석을 통해 최대 1 백만 배 이상 보장됩니다.

(2) 완벽한 자동차 부품 금형 구조 및 가공 부품을 설계해야합니다. 또한 조립 요구 사항 및 사출 성형 공정 요구 사항이 제시되어야합니다.

(3) 플라스틱 부품의 외관 품질 결함 또는 자동차 부품의 금형 구조 문제 (예: 표면 설정, 게이트 설정, 금형 수명을 보장 할 수 없음) 는 분석 및 점검되어야합니다.

(4.) 자동차 부품의 몰드는 외관에 대한 요구 사항이 있습니다. 자동차 부품의 외관은 녹, 충돌, 기형 및 결함이 없도록 보장되어야합니다.